Nepřehlédněte
Uchazeči o studium oboru EKONOMICKÉ LYCEUM
- výběr termínu školní PZ z angličtiny
- prosím vyplnit do 31. března 2026
Články
4. 4. 2026 - Nela Hovorková, Aneta Horalíková, Martin Ordelt, 3. D
Od medových dortů k robotům v Nošovicích
V úterý 30. března se třída 3. D vypravila na odbornou exkurzi, která spojila sladkou vůni dezertů s moderní automobilovou výrobou.
Naším prvním cílem byla firma Marlenka, která byla založena v roce 2003. Jejím zakladatelem je Gevorg Avetisjan, původem z Arménie, který do Česka přinesl arménské rodinné receptury předávané z generace na generaci. Název Marlenka vznikl podle jména jeho dcery, což dodává celé značce osobní a rodinný charakter.
Během návštěvy jsme měli možnost nahlédnout do celého procesu výroby. Viděli jsme, jak se připravuje těsto, jak se jednotlivé vrstvy dortů skládají a jak probíhá balení hotových výrobků. V každém kroku výroby nás zaujala především preciznost s důrazem na kvalitu. Velkým zpestřením byla také ochutnávka dezertů, při které jsme mohli vyzkoušet několik typických produktů. Spolu s výbornou kávou to nemělo chybu.
Po sladké tečce ve Frýdku-Místku jsme se přesunuli do Nošovic. Zamířili jsme do areálu automobilky Hyundai. Naše návštěva začala v tamním centru. Zde nám při úvodní prezentaci a videu ukázali, jak celý tento kolos funguje a co všechno obnáší logistika tak obrovské firmy. Dozvěděli jsme se například, že zaměstnávají zhruba 2 900 pracovníků, z nichž polovina se soustředí přímo na finální montáž vozů.
Po teorii následovala praktická část. Nasedli jsme do vláčku a vyrazili na jízdu po celém areálu. Jen pro představu – výrobní linka je dlouhá jako šestnáct fotbalových hřišť. Viděli jsme, jak výroba začíná na dvou obřích lisech se silou 5 400 tun, které tvarují první díly. Fascinující byla armáda 566 robotů, kteří jsou naprogramovaní tak přesně, že mají u sebe vždy nachystané dvě palety s materiálem, aby se neztratila ani vteřina času.
Tempo výroby je neuvěřitelné, protože každou minutu sjede z linky jedno úplně nové auto. To znamená denní produkci kolem 1 480 vozů! Zaujalo nás také, jak velký důraz Hyundai klade na ekologii a udržitelnost, což bylo vidět i na podílu vyráběných hybridů a elektromobilů. Většinu výroby sice stále tvoří model Tucson, který odsud putuje hlavně do Německa, Británie a Španělska, ale budoucnost v Nošovicích jasně patří alternativním pohonům. Celý den byl pro nás skvělou příležitostí vidět v praxi to, o čem se ve škole učíme.



